第3789章
柳公先也明白其中的關竅，便鬆了口氣道：“那行，那我就去英國商棧藉助；不過船長，你們還是早一點回來才是。”
余宏升嘆息道：“就算我想早一點打個來回也是做不到的，來的時候我估算過來，從坡州港到第烏港是小四千里水程，從第烏港到阿巴斯港又是三千六百里水程，其中不耽擱，單趟也要四十天，何況坡州這邊實際沒有太多的商貨，還得去六千里水程外的龍牙門港拿貨，就算一帆風順，前後加起來也得九個月的時間。”
九個月顯然是太長了，所以柳公先抱怨道：“啥時候咱們能換軟帆快船啊！”
【西海號】的平均航速只有2節，若是能換成了平均航速在4~6節的軟帆快船，從龍牙門港到阿巴斯港的航行時間將減少50~75%，這就大大減少了途中的消耗，增加了貨物的輸送量，提高了單次出航的預期收益，因此雖然一次性投入很大，但回報也會高了很多。
“別指望在短期內換軟帆船了。”余宏升解說道。“你又不是不知道，國內現在能生產軟帆船的船場屈指可數，每年生產的軟帆船一半都是為水師生產的，剩下的那幾條福海號、祥福瑞號都在搶，猴年馬月才能輪到大虎屋呢。”
目前大明有東北、東南兩個方向的移民任務，還有對安南進行人口置換的任務，所以對於遠洋快速帆船的需求量很大，但供應能力卻沒有增加多少----民間雖然已經開始生產西式軟帆船了，但產量和質量沒那麼快提高----所以，在僧多粥少的情況下，內務府眼下還顧不上主要負責環印度洋貿易的大虎屋。
柳公先頗有些不甘心的說道：“誰讓我們跟福海號、祥福瑞號相比還是小字輩呢！”
也對，朱由崧首先創立的是福海號，然後從福海號中分離出了祥福瑞號，接着又分離出了大虎屋，但大虎屋最早只是一個用來掩飾福海號與日本諸侯走私的名頭，並沒有真正的實體，也就是明軍佔據了龍牙門之後，才由虛構的組織變成了內務府和西廠伸向印度洋的觸手，所以，作為內務府內部的小字輩，能拿到福海號和祥福瑞號淘汰的中式船隻已經不容易了，想爭取寶貴的軟帆船，那是在做夢呢！
只是，說完這句，柳公先忽然神色一動：“船長，果阿不是能造西式船嗎？要不咱們建議本號花錢跟葡萄牙人買吧！”
余宏升眉頭一揚：“這倒是也是辦法，行，我報上去，看看上面能不能批。”
說罷，余宏升拍了拍柳公先的肩膀：“農先，接下來九到十個月，就辛苦你了······”