緊接著，鐵柵欄門向內打開，列車重新啟動，以極慢的速度緩緩駛進廠區內部，在所有車廂都已經進入月台範圍內之後，列車逐漸停穩。
不過火車司機並沒有將列車熄火，而是下了車便直接將車鉤解開。
破清會那位指揮使對身邊幾名手下說道：“你們根據發貨單對照一下每輛車外的封條鎖，如果沒有問題的話，就先讓司機前方轉向，把火車頭開回去。”
火車司機是摩洛哥國鐵的人，倒不是破軍會無法滲透進摩洛哥國鐵，隻是他們負責滲透的清一色全部都是書生，滲透到摩洛哥國鐵對他們來說那真是大材小用。
更何況摩洛哥國鐵的火車司機是輪崗調派製，所有的排班計劃都是根據第二天每個人的在崗情況以及在崗時間安排，想要確保每一趟前往杜克礦業的火車司機都是自己人的話，那至少也要往摩洛哥國鐵塞上五六個人才有可能。
這對破清會來說，就更加沒有性價比了。
幾名驍騎衛立刻便開始按照事先訂好的分工，每人核對五節車廂的封條鎖情況，根據他們這些年來實際操作的經驗來看，隻要封條鎖沒有異常，裡麵的貨物數量也就不會有什麼問題，所以六成相對也簡化了不少。
20節車廂全部核對無誤，封條鎖並沒有被人二次打開，那名指揮使，便在接貨單上簽下了自己的名字，隨後司機拿著回執單返回火車頭的另一側駕駛室，將火車頭向前方行駛進入道岔，待道岔變道之後，便沿著月台中央的車道緩緩駛離。
指揮使不敢耽擱，便立刻對身邊早已等待多時的手下們說道：“抓緊時間卸貨，先不用管那幾家冷藏車廂，把所有的安防監控設備以及輔助線材運出來，然後根據我們之前定好的清單，把貨物運送到指定地點！”
一眾人立刻高聲應下，隨後便衝向十五節普通車廂。
鋼絲製作的封條鎖對一般人來說可能需要鉗子才能夠剪斷，但是對這些至少也有三星實力的驍騎衛來說，徒手便能扯開。
葉辰所在的車廂，封條鎖也同樣被人一把拽開，緊接著便有人在外催促道：“快，看好貨物編號，符合的就快點卸下來！”