第488章
這年頭，出趟遠門是着實不容易。
很多人一輩子，連自己家所在的縣都沒有去過，更不用說是坐火車跨越上千里去另一個省份了。
現在可不興什麼南下打工什麼的，大名鼎鼎的深圳還是一個默默無聞的小漁村。
要直到幾年後，老人家在這裡畫了一個圈，一座未來世界級的大城市才會從這裡拔地而起。
到了那個時候，全國各地的火車站才開始進入真正的繁忙業務當中。
而現在的京城火車站，就遠沒有後世的那麼雜亂與擁堵。
能在這個時候坐上火車的，要麼是出差的幹部，要麼就是一些來往探親的人。
火車票也不便宜，像從京城到白山縣沒有直達的火車，得先坐到春城市再倒一班火車。
京城到春城市差不多一千公里，這時候的火車票價差不多是一公里一分五厘，所以從京城到春城的硬座票價是十五塊，如果是硬卧的話，票價翻倍是三十塊。
現在看起來好像很便宜，但在當時已經是相當貴了。
1977年的全國工資平均水平是576元每年，摺合48元每個月。
但這是城鎮職工，囊括了政府工作人員與企事業單位和工廠的收入水準。
以黃金的價格來論的話，當時的50元，相當於現在的7000元左右。
可對於農民來說，一年的收入平均下來才過百元，且大部分都是以實物結算。
真正能拿到手的現金，幾乎是沒有的，收成好且經濟稍微發達的地區，農民一年還能拿到手大幾十塊。