第90章
這個王廷相，竟封了自己後路......
朱厚照點了點頭，道：“沒問題，既是如此，就由內閣擬旨吧，整頓龍江船廠，招募船匠，再建寶船。至於如何招募，朕會另行安排人前往負責此事。”
李東陽、楊廷和領命。
“王廷相留下，你們先行退下吧。”
朱厚照抬手道。
李東陽、李鐩等行禮離開。
朱厚照屏退左右，對王廷相道：“朝廷有多少可走海的船，你可知曉？”
王廷相仔細想了想，搖了搖頭：·“臣對海船之事並不甚了解，估算有一千餘，不過多數是遮洋船。”
朱厚照沉默了。
大明開國時，需要將江南、山東等地的糧食由海道運糧到北方，供應軍食，那時海運船隻眾多。可自從朱棣疏浚會通河，京杭大運河南北暢通后，海運便開始讓位於河運，鄭和大航海的光輝事迹掩蓋了海運衰落的現實。
遷都北京后，朝廷可以藉助大運河之上的漕運維持糧食等物資供應，海運基本停罷。自朱棣之後近九十年的歲月里，朱厚照上面這麼多皇帝，沒一個皇帝重視海運。
曾經跨越大海大洋的寶船，只能停泊在岸邊，腐爛成泥。
雖然海運停罷，但大明也不是完全停止了製造海船，只是相對河船動輒幾千的數量，幾年下來，幾十、上百艘海船實在不值一提。
繼續打造海船，實在是因為不能完全沒有。
比如遼東運糧需要走海運，從山東出海運糧，順風兩三天就到了，你走陸路，一個月也到不了......
比如朝廷出使，搞個外交什麼的，不巧，出使地多在海外......