又觀察了幾天，五個小區的供電都很正常，而且軍民們也反應電表裡的錢數，跟之前比確實消耗速度變慢了。種種向好的局麵發生，黎明也開始推動了太陽能電池的安裝。
因為供電方式的轉變，原本靠燃燒燃料、讓熱能轉變為電能的方式就沒了當初的熱度。而電廠的工人不在少數，黎明也沒有給電廠增加負擔，直接接收了80%的電廠工人，讓這些工人負責新型太陽能供電係統的安裝。
給人們供電雖然有龐大的收益，但電費回籠資金需要兩年的時間。隨著太陽能供電係統的推進，秀蘭集團的資金也如同流水般快速消耗。
所幸還有悅付寶這些資金平台，以及“日月行者”汽車銷售大熱，甚至上麵的人為了答謝徐方提供的太陽能資料，跟一些銀行打了招呼可以低息貸款給徐方，這才讓太陽能的推進沒有太捉襟見肘。
太陽能供電係統如火如荼地進展開，徐方也終於閒了下來。
趁著有了時間，徐方安排好了公司的事務後，便帶著林香雪和鄭秀蘭一起出國旅遊。
連續玩了半個月後，三人才心滿意足回了家。
回到家後的當天下午，徐方的電話鈴聲就響了起來。
電話是嚴金秋打來的，看到號碼後徐方立刻按了接聽。
“金秋，你找我？”徐方溫和問道。
“徐總，澳洲那邊最大的商業巨頭‘卡達企業’想跟您聊一下日月行者的問題，他們挺有誠意，但怕咱們不了解他們企業從而看輕他們，所以想讓您過去一趟，這樣好更方便了解下他們的企業，咱們要跟他們合作嗎？”嚴金秋問道。
日月行者既然生產出來，自然是要對外銷售的。不過銷售的價格肯定不能跟國內相比，價格上徐方準備抬的更高一些，讓它成為一款豪車。
既然澳洲最大的企業聯係自己，那想來是想深度合作。
如果能抓住這次機會，日月行者想打開澳洲的市場相信就非常容易了。