反倒是老馮異常配合。
不就是先交定金嘛，沒問題。
老馮這次帶了不少錢，隻要能弄到車，別說等三個月，就算等六個月也可以。
想法是先買兩輛試試看。
兩輛還未出現的農用四輪車，每輛價格一萬元，林凱峰收取老馮30%的定金。
也就是六千元。
其他幾個有想法的公社主任你看看我，我看看他。
推出來一名能說會道的公社主任，充當代表。
“林總經理，如果......我是說如果，我們買回去的四輪車出現問題，怎麼辦？”
關於農用三輪車的各方麵性能，大家基本都聽過。
價格便宜，性能好，拉上十幾個人一點問題都沒有。
至於林凱峰口中所講的農用四輪車，性能到底怎麼樣，會不會跑到一半中途拋錨，誰也說不準。
林凱峰淡笑說道：“同誌們，這裡我給大家吃一顆定心丸，我與大家簽署的合同上，會特別標注三條，我稱它為三包協議。”
“什麼叫三包協議，出現問題包退貨，包更換，包維修。”
“如果是購買以後的使用不當，保管不當而造成的故障，我們機械公司依舊會免費派技術員下去維修，不收大家一分錢，隻要管技術員的吃住就可以了。”
一直到八十年代初，龍國才正式出現私人商業體係的萌芽。
而在此之前，三包政策，不滿意退換維修，送貨上門，微笑服務這些通通沒有。
到了八十年代中後期，依舊存在賣家比買家更加強勢的情況。
買了東西，好壞都是買家自己的問題。
東西一經出門，概不負責。
“除此之外，針對大家對於車輛的了解問題，我公司將車輛出售以後，還會提供完善的售後服務。”
“什麼叫售後服務，指的是指導大家，如何在最短的時間內，學會駕駛車輛，並且傳授給大家一些簡單的車輛維修，機油更換，保養等方麵的相關知識。”