林凱峰說道：“我認為我們發展汽車行業，非但不是破壞團結，反而是在幫助江城汽車廠，讓我們提高競爭力。”
“無競爭無發展，江城汽車廠之前走的是計劃生產的路子，無論是卡車還是其他類型的車輛，每年生產數量極為有限。”
“放在當年，計劃生產不會有什麼影響，放在現在這個年代，各方麵建設都少不了卡車的支持。”
“繼續走計劃生產這條路，江城汽車廠將會逐漸在國外汽車企業麵前，失去競爭力和老百姓的信賴。”
“領導，林凱峰同誌說得有道理，今時不同往日，大批國有企業都在走自力更生，自負盈虧這條路，沒有競爭，就沒有發展動力。”
方博年幫腔說道：“林凱峰同誌並不會一開始，就帶領機械公司製造卡車，會先進軍小型汽車行業，暫時不會對江城汽車廠造成直接衝擊。”
“如果這樣的話，倒是可以試一試。”
得知機械公司不會馬上製造卡車，陳領導鬆了口氣。
江城汽車廠不但是一機部的親兒子，更是國家的心頭肉。
要是對他們造成衝擊，麻煩可就大了。
隻要林凱峰的想法有利於發展當地經濟，有利於整個城市的建設，別說是造汽車，就算是造火箭，方博年和陳領導也會給予大力支持。
但什麼事情，都要具體分析。
53年，國家投入重金，傾儘全國之力扶持江城汽車廠。
三年以後，江城汽車廠生產出的龍國的第一輛運輸卡車。
又過了兩年，龍國第一輛小型家用轎車，從江城汽車廠開了出來。
那天起，江城汽車廠成為全國汽車行業的老大哥和排頭兵。
也成了全省第一，全國第一的優質國有企業。
靠著江城汽車廠吃飯的配套企業多達幾十家，整個江城汽車廠，擁有十幾萬職工。