問題存在歸存在，林凱峰有信心將問題全部解決。
之前生產農用三輪車和農用四輪車，北方機械公司的一線生產職工和技術人員，已經積累下大量的寶貴經驗。
加上與大量汽車配套工廠合作，造車經驗得到了進一步的提升。
林凱峰向沈城柴油機廠借調了幾百名技術豐富的退休骨乾。
最新的摩托車發動機，就是在這些人手裡誕生。
要錢有錢，要人有人。
隻要得到當地和一機部的支持，機械公司下屬的汽車生產廠，很快就會拔地而起。
正式投入到汽車的生產製造當中。
時間緊迫，有些事情林凱峰不能不爭。
而且必須儘快落實
滿打滿算，留給林凱峰在汽車行業大展拳腳的時間，隻剩下三年。
去年，米國汽車製造企業福特公司，開始向龍國出口卡車。
來自米國的福特卡車，對國產卡車造成了難以想象的衝擊。
不久後，第一家合資汽車企業將在龍國誕生。
隨著這家企業的出現，國外汽車企業和他們的汽車，會如潮水一般源源不絕地湧入龍國。
國內汽車行業發展，跌落到了一場前所未有的寒冬當中。
進入21世紀，全球汽車競爭變得白熱化。
變成了短兵相接，弱肉強食。