要讓北方機械公司的汽車在國內遍地開花，不僅要解決技術問題，交通道路問題也要著手進行解決。
牛永貴半是玩笑半是認真地說道：“海峰，我發現你越來越像你三叔，雖然你們沒有任何血緣關係，但是接觸這麼久，你和他一樣變得愛嘮叨了。”
“嗬嗬嗬......”
林凱峰搖頭苦笑道：“沒辦法，就像牛叔您說的，全公司都將我當成主心骨，我怎麼敢辜負大家的信任。”
“發動機，變速箱等方麵的問題，一定要儘快解決。”
說到這裡，林凱峰想起一件事情。
當即，林凱峰告別牛永貴，一個人回到公司辦公室。
進入屋中，林凱峰拿出紙和筆。
到了21世紀，全球各國民眾對沙漠地區的土豪們，有了一個直觀的了解。
隻求最貴，不求最好。
任何一種新產品誕生，沙漠土豪們都願意首先購買嘗試。
如果為後續車型增加智能駕駛係統，其他地區的民眾會不會掏腰包購買，林凱峰現在拿不準。
沙漠地區的有錢人，絕對會成為第一批嘗鮮者。
智能駕駛係統，也被稱為無人駕駛技術。
從目前情況來說，隻要林凱峰解決幾個關鍵問題，即使無法研究完整版的無人駕駛技術，也能退而求其次。
研究出縮減版的智能輔助駕駛係統。
幫助一批二把刀司機，順暢地在公路上開車。
提升駕駛體驗感，增加車輛安全性。
技術設計這方麵，林凱峰一個人就能解決。
至於生產加工......
以北方機械公司的生產加工能力，問題也不大。