十年內,龍國的民用航空發展,要從小做起。

先布局支線飛機,通過國產雲十飛機承擔局部飛行運輸任務。

在大中小城市之間,構建飛行支線。

以點帶麵,帶動國內民航市場。

趙副部長說道:“老首長沒有說錯,自古英雄出少年,林凱峰同誌,你的年紀雖然不大,鬥誌卻比很多老同誌都要昂揚。”

“如果能像你說的,三年完成國產大飛機的後續研究,國家將給予你大量幫扶政策,無論是支線飛機還是乾線飛機,隻要北方機械公司有這樣的能力,國家一定會全力支持。”

“現在,咱們談另外一個問題,十年以後,我們的國產民航飛機衝擊國際市場,你認為優勢在哪裡?”

林凱峰伸出四根手指,淡淡一笑道:“報告趙副部長,我們的商品出口,從來都是以便宜耐用著稱。”

“無論是民用商品還是軍工產品,都是有著這方麵的特點。”

“在民用航空器研究,出口上麵,我們依舊可以走這條路。”

林凱峰伸出四根手指,代表著四個構想。

國產大飛機衝擊國際市場,首先要解決造價成本問題。

擁有比他國民航飛機更便宜的成本造價。

安全性,適用性方麵也要有所突破。

眾所周知。

民航大型飛機的研發難度遠超戰鬥機。

維修保養方麵是否簡單便捷,是影響民航客機出口的重要原因。

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