分別丟到沙漠世界，黑洲地區，熱帶地區。
蘇長茂感慨道：“你是不知道，咱們的國產黑鷹，雄鷹重型直升機和白鷹國的原版比起來，性能方麵是隻強不弱。”
“縱然白鷹國有朝一日，停止向我們出口黑鷹直升機的零部件，雄鷹直升機也能馬上填補我們多用途重型直升機的缺口，成為空軍和地方部門的重要助手。”
“這還說什麼，走。”
一個多小時後，徐天和蘇長茂來到了海州郊區的航空研究所試驗場。
左等右等，航空部研究所總算把徐天等來了。
八十年代初，夏國從白鷹國手裡得到了百架民用和軍用版黑鷹。
徐天第一時間在集團內部，立項國產多用途重型直升機。
研究所負責人李方舟所長，帶著徐天和蘇長茂來到了不遠處的機庫，
機庫內部，停著一架與黑鷹直升機有七八分相像的國產直升機。
這架直升機便是眾人花了六年心血，完成的雄鷹多用途直升機。
和黑鷹直升機比起來，雄鷹直升機最大的特點是省油。
眾所周知。
黑鷹直升機無論民版還是軍版，皆是油老虎。
每小時最大航速三百公裡，最大航程將近七百公裡。
隻要進行簡單換算，不難得出黑鷹直升機的耗油量是多少。
雄鷹直升機不但耗油量比黑鷹直升機少了一半。
機身使用的材料為國產新型複合材料。
重量比起黑鷹直升機，縮減三分之一。
李方舟表情自豪地說道：“徐總，依靠你的圖紙，技術指導，加上科研人員們夜以繼日地研發，我們的雄鷹直升機，已經具備了替代黑鷹直升機的能力。”
“極限升空高度5000米，最大航程1400公裡，續航能力比起黑鷹直升機，更是有過之無不及。”