不但讓空客公司股價直線下滑，又因為空難保留了完整的錄像，使得空客飛機在很長一段時間裡無人問津。
利用4月份的波音空難事故，日落王國，高盧等西歐國家趁機向白鷹國發難。
白色宮殿無可奈何將一部分屬於波音的市場，轉交給空客公司。
各種意外和陰差陽錯，導致屬於空客的六月空難並沒有發生。
皮特委婉的拒絕道：“徐先生，我以個人和公司的名義向你們保證，空客飛機是世界上最安全的飛機，而且按照傳統，飛機製造企業從來沒有向買家出售核心源代碼的先例。”
“以前沒有，不代表現在沒有，任何事情都是因人而定。”
徐天不緊不慢地說道：“隻要空客公司同意向我方轉交飛機源代碼，一切都好談，要是沒有，抱歉，還是那句話，即使我答應，上麵也不會答應的。”
源代碼確實是關乎著飛機安全的重要數據。
同時，也是夏國民航飛機研發的一個短板。
向空客公司索要A320程序源代碼.
既是為了安全著想，更能有效提高國內科研人員在該領域的技術經驗。
第一次接觸沒有取得任何結果，皮特雖然失望，但是並未灰心。
夏國需要能夠進行長途飛行的大飛機，這是必然的。
不說夏國。
單說九州集團。
徐天在黑洲和熱帶地區進行大量投資，與兩個地區的聯絡從沒有像現在這樣頻繁。
建立國際直飛航線，估計已經被夏國官方提上日程。