第380章
其實，散貨船和其他船隻還是有很大區彆的。
散貨船的甲板上都是開口，這樣才方便裝卸貨物，可以說，幾乎就沒啥甲板，頂層沒有，下麵也沒有，一直通到船底。
這就意味著沒有各層甲板來強化船體，完全靠外麵一個殼子來承受力矩,這樣如果在海上遇到風暴，船體承受不住，那哢嚓一聲，就會變成兩半。
這樣的事情是發生過的，當年的散貨船隻有三五萬噸的載重量,某國放衛星，造了一艘十萬噸排水量的，處女航就斷成了兩截。之後很長一段時間裡，都沒有任何造船廠敢嘗試。
直至進入八十年代，散貨船才開始繼續增加噸位，尤其是不打算走蘇伊士運河的好望角型，最大甚至已經到了二十萬噸以上。
萬噸左右的散貨船，隻屬於這個領域裡的小弟弟,但是咱們可以玩超載啊！
咱們東方特色就是超載，荷載兩噸的大卡車，能裝二十噸，散貨船方麵，原本能裝一萬噸,咱也能乾兩萬噸進去！
反正是用軍艦來改裝，軍艦鋼材的標準可比民船搞很多，所以肯定沒大問題。
司令部附近，某酒吧的包廂裡，赫梅利諾夫舉起酒杯：“來，外甥，咱們先乾一杯！”
“來，舅舅，我敬你！”