第567章
當年，建國後，麵對外界封鎖，咱們自力更生，迎難而上，搞出來了萬噸水壓機，於是，20萬千瓦以上的發電機轉子、汽輪機轉子、萬噸貨輪上的船舵杆、曲軸等等，都可以製造出來！
老山前線，東風EQ240越野車從來都沒有掉過鏈子，就是因為車子大梁是用萬噸液壓機鍛壓出來的，質量杠杠的！
但是，放眼世界，萬噸級的液壓機已經不算什麼了，四萬噸以上的模鍛壓機，才有更大的意義！
“咱們海軍要造艦載機，就需要更加堅固的起落架，沒有大型模鍛壓機，那就是空中樓閣，咱們來陽廠，願意為海軍分憂解難。”秦川說道。
眾人這才反應過來，秦川還是為了海軍考慮，這拳拳愛國之心，真是讓人感動啊！
飛機在降落的過程中，起落架要承受巨大的衝擊力，艦載機的降落，承受的衝擊力更大！
起落架的主體是作動筒，這東西並不複雜，就是一個兩個圓柱體嵌套，可以看看電腦椅的氣柱、電動車的減震，幾乎就是一樣的，總體來說，外麵那個套筒就是個薄壁結構！
不能太厚，還要承受衝擊，那就需要高強度鋼材，不是航母甲板鋼，多少兆帕的屈服度就夠用的，還需要在模鍛壓機上反複捶打！壓力？越大越好！
世界上的航空強國，都需要大型模鍛壓機，美國有兩台4.5萬噸的，大毛有兩台7.5萬噸的，法國有一台6.5萬噸的。
這就是全世界四萬噸以上模鍛壓機的總數量，而現在，秦川要造一台八萬噸的！
秦川是有理想的，要麼不做，要做就做世界第一！
中厚板生產線，咱們的最寬，模鍛壓機，咱們的最大！