第662章
“目前，世界主流的螺旋槳材質是鎳鋁青銅。”潘老的目光看向秦川：“我們國內的科研人員，從七十年代就開始研究這種合金材料，但是，配比方麵一直不得要領，秦工，你要是能給解決這個問題，那對我們造船業來說，絕對是一件大功！”
因為黃銅鋅錫合金有很多缺陷,所以，二戰時期，英國軍工技術人員反複研究琢磨，終於搗鼓出來了全新的鎳鋁青銅合金。
這種材料的優點很多：密度隻有黃銅材料的百分之九十，意味著重量輕！
耐空泡腐蝕性能是黃銅的三倍,哪怕就算是在高腐蝕的海水中，脫鋅現象不到黃銅的一半，耐疲勞強度方麵是黃銅的兩倍！
統計數字表明，鎳鋁青銅螺旋槳的壽命和推進效率是之前黃銅螺旋槳的兩倍，厚度減少百分之十，重量減少百分之十五！
簡單來說，換了新的材料，性能直接翻倍！
正是因為這種材料性能優秀,所以，在二戰結束之後，迅速火遍全世界！
東方從七十年代末期開始研究，現在，十幾年過去了,依舊沒有成熟的配方和工藝，秦川能給解決這個問題嗎？
“功勞談不上，我們來陽廠是民企，我們研發這種材料，也是為了自己賺錢。”秦川說道：“以後我們不僅僅自己用，還可以給兄弟單位搞配套嘛。”
李強神情複雜，搞配套？啥意思？我們大蓮造船廠就不用造螺旋槳了？
在後世，這個專門生產螺旋槳的公司會獨立成為大蓮船用推進器有限公司，是國內最大的船用螺旋槳生產單位！
不過，他們目前用的還是老舊的技術，在二十世紀末期，也就是98年之後，才進行了全麵技術改造，現在他們的水平，和五十年代沒什麼區彆。