第1114章
二戰時期，德國在大西洋上的U艇，讓盟軍感受到了前所未有的威脅，狼群戰術更是讓潛艇名聲大噪，鑄就了一個潛艇時代的神話。
同時，潛艇的結構也固定了下來。
水下航行靠鉛酸電池，水麵航行或者是在通氣管狀態下，啟動柴油機，一邊推動潛艇前進,一邊還能給電池充電。
這種布局，就是最常規的柴電潛艇，到目前為止，依舊是潛艇最常見的布局。
不過......柴電潛艇有個巨大的劣勢：哪怕就算是隻露出來一個煙囪大小的通氣管，也容易被敵人反潛力量發現,然後遭到攻擊。
那麼，有沒有更隱蔽的方式？
潛艇專家們不斷研究新技術，找到了幾種不依賴空氣的推進方式，簡稱AIP係統。它無法讓潛艇純粹依靠這種係統完成整個航程，但是可以把潛艇在水下的潛航時間提升一倍以上。
德國佬使用的是燃料電池技術，出發之前，攜帶液氫和液氧，在潛艇內部的燃料電池內部轉換成電力,供給潛艇使用。
荷蘭等國家，使用的是閉式循環柴油機，既然柴油機需要氧氣能燃燒，那就攜帶個液氧罐子，在水下給柴油機提供氧氣,就能工作了。
而咱們東方，用的則是大名鼎鼎的斯特林發動機，英國物理學家羅巴特-斯特林在1816年發明的一種熱氣機，通過內部氦氣作為介質，經過冷卻、壓縮、吸熱、膨脹一個周期循環來輸出動力。
這種熱氣機結構簡單噪音小，缺點就是輸出功率小，也隻有咱們東方，成功地將這種斯特林發動機的功率提升到了320千瓦，用上四台的話，水下常規潛艇也能開動到十幾節的航速。
前世的秦川也接觸過，來陽集團又擁有先進的加工手段，所以，用一年的時間，把這種320千瓦的斯特林發動機搗鼓出來，還是沒問題的。