你們的QQ，個頭更小，不照樣大賣特賣？你有啥嫌棄大眾車子空間小的？
“那是自然，在西方，一家可能有幾輛車，隻要前排空間足夠就行，在我們這裡......”
就在此時，桑塔納的前輪發出了吱吱吱的聲音，地上留下兩條清晰的黑色印記，車子仿佛離弦的箭，躥了出去！
車內，彼得坐在駕駛位上，腳下油門踩到三千轉，在最大扭矩區間彈射起步，等到車子躥出去，繼續踩油門到底，當轉速達到六千轉的時候，踩離合換擋。
動力在短暫的中斷之後，再次傳輸給前輪！
其他人感受著座椅傳來的推背感，同時盯著專門接到了儀表板中央的大號的車速表。
三十，六十，九十，一百！
哢嚓！
副駕駛上的舒爾茨按停了手裡的秒表。
“九秒八！”舒爾茨興奮地說道：“零百加速，提升到了十秒以內！”
這可是在滿載的情況下測出來的數據！隻有一名司機的話，說不定能跑到八秒內！這提速，剛剛的！
彼得鬆開油門減速，發動機熄火，車子進入了電機反向當發電機，同時提供製動力的階段，車內瞬間安靜下來。
“我收回之前說過的話，這套係統用在我們的車輛上，的確可以提升車輛性能，不過還有問題，調教不夠好，而且成本也不知道會增加多少。”