第1526章
秦川笑了笑：“沒錯，您說得對，不過，您作為最優秀的工程師，應該能想到解決問題的辦法吧？”
漢斯點頭：“沒錯，想要在低速區的動力也能發揮出來，最好的辦法就是再加裝一個小渦輪，但是，這樣會讓係統的複雜性大大增加,提升故障率......對了，你們還有混動係統，難道是靠混動來彌補低速區的動力延遲？”
“沒錯，這些方法都可以，不過......這些都會增加整個動力係統的複雜性,實際上，還有更簡單的方式來解決問題。”
漢斯眼前一亮：“什麼方式？”
“咳咳，這個嘛，漢斯先生，您也應該知道，再說下去，就涉及最專業的機密了......不過，您是世界級的發動機大師,我們倒是可以悄悄地向您透露一下，我們計劃使用可變截麵渦輪。”
這技術，當然也是後世渦輪增壓發動機發展到極致的產物了！
小渦輪延遲低，但是發動機的功率提升有限，大渦輪很給力,但是動力爆發得晚，會有讓無數人詬病的頓挫：市區跟車，油門踩小了不動彈，踩多了，車子又會躥出去！
怎麼解決？
當然是把大小兩個渦輪，結合在一起！
“我們的渦輪外部會有一圈擋板，當發動機轉速低的時候，擋板閉合，此時就是一個小慣量渦輪，等到轉速提升，擋板被吹開，就會變成一個大慣量渦輪，這樣，隻要一千來轉，就能把渦輪吹起來，遲滯問題得到解決，最大功率也很高......”
漢斯睜大了眼睛。
和那個BSG一樣，原理很簡單，但是，把它想出來可不容易！