柴油機的渦輪葉片，一般都是用不鏽鋼，耐高溫，耐腐蝕，當年噴氣發動機剛剛造出來的時候，用的也是這種材料。後來，才慢慢過渡到了鎳基合金材料。
現在，來陽集團居然給渦輪葉片使用了單晶材料！
“這種DD6單晶合金，是飛機發動機上使用的，采用了定向凝固技術、無餘量精鑄技術、磨粒流光整技術等等，壽命高達一百萬小時以上。”
哪怕用在飛機發動機上，也能用上千小時才需要大修，用到柴油機的渦輪增壓器上，工作溫度降低了一半，壽命當然會大幅度提高。
誰敢說渦輪增壓器愛壞？
“這哪裡來的？”高斯博士有些不可置信。
“天驕航空。”漢斯說道：“這是來陽集團旗下的航空發動機生產基地，目前正在給東方生產最先進的第三代戰鬥機發動機，他們把航空發動機的技術下放到了渦輪增壓器上......”
這妥妥的降維打擊啊！
哪個渦輪增壓器廠商敢說自己的產品能達到航空發動機的標準？
隻有來陽集團敢！
“在風扇葉片上，天驕航空使用了帶後彎的壓氣機葉片輪的設計方案，全部使用五軸數控銑床加工，可以顯著地增加壓比，降低二次流，改善性能......”
高斯博士目光複雜地看著漢斯手裡的渦輪增壓器：“說得再好也沒用，裝上去試試！”
“好，試試就試試。”