部署在珍珠港的眼鏡蛇朱迪號電子偵查船，在接到任務之後，準備了三五天，就上路了。
“原本以為能在夏威夷過聖誕節，看樣子是夠嗆了。”大副布萊恩一臉的不情願。
“是啊，不過......作為軍人，服從命令是我們的天職。”任務軍官克萊特倒是很淡定：“而且，這個聖誕節，一定很有意義。按照航行規劃，到目的地的時候，正好是聖誕節，我們用自己的方式，送給他們聖誕禮物！”
12月，23日。
“風有些大啊！”艦島上，鄭明有些擔心，作為這艘航母建造過程中的駐廠軍代表，他跟著一起參與了整個建造過程，海試結束，他的任務就該結束了，他可不想出什麼意外。
“嗯，是有些大，不過......這對我們來說，反而更合適，畢竟，這樣可以製造更大的甲板風。”李岩開口：“而且，我們現在......也隻能相信美國教官，畢竟在荒地村，他們可從未出過差錯，他們的經驗是最豐富。”
從零開始是很困難的，多虧了有美國教官幫忙，這幾年來，他們在荒地村指揮了整個東方航母艦載機部隊的訓練，很專業，彈射起飛、阻攔降落......都是那麼的從容淡定！
現在，第一次讓艦載機降落到航母上，也肯定得由美國教官來指揮。
李岩說著，目光透過艦島舷窗，望向尾部，那邊，著艦引導區裡，站著幾個熟悉的身影。
飛行是高風險的工作，艦載機的飛行更是刀尖上的舞者，隨時都可能會出危險，尤其是降落。
當年的螺旋槳飛機時代，主要靠飛行員自己的技術，但是，在航母的尾部，當時就有著艦指揮官LSO的存在了，他們雙手各自拿著一枚短槳片類似的指揮牌，被形象地稱為短槳手。
到後來，噴氣機時代，光學著艦係統開始出現，著艦指揮官就站在了菲涅爾助降鏡的後麵。
他穿著白馬甲，左手拿著無線電通話機，右手拿著“冰斧”，這是菲涅爾透鏡的複飛指示燈和交叉燈的開關按鈕，隨時引導飛行員做各種調整。
當然，發展到現在，引導降落的已經不止LSO一個人了，而是一隊人。