第1830章
蘇聯的基洛夫級核動力巡洋艦，使用了蘇聯自研的核反應堆，代號KH-3，後來搞烏裡揚諾夫斯克號航母，在這種核反應堆的基礎上改進了一下，代號KH-3-43，單台熱功率305兆瓦。
這隻是熱功率，用高溫高壓蒸汽推動汽輪機做功，轉換成動力,還是會有損耗的，這個效率一般是百分之三十左右。
所以，一座核反應堆，能輸出的機械功率也就是三十兆瓦左右，和英國佬航母上用的燃氣輪機差不多,驅動一艘七八萬噸的航母，還得留出給蒸汽彈射器的用量，至少得上四台才夠用。
對航母來說，核反應堆的數量多，就意味著複雜程度會越來越大，當年美國佬搞企業號，用了潛艇的鍋爐，就奢侈地上了八個,功率不足數量湊。
咱們不能走他們走過的彎路，咱們用兩個就夠了！單座七百兆瓦，還可以給電磁彈射器留下充裕的動力儲備，可以說是最完美的設計！
實際上，就是摸著美國過河,美國佬後世的福特級，核反應堆的功率就從尼米茲級的550兆瓦提升到了700兆瓦，咱們也得按照這個標準來。
國內的核反應堆專家們，是有疑慮的，但是，老毛子的核反應堆專家卻敢於邁開大步！
“根據目前來陽集團現有的高壓管道，我們在保留一定係統冗餘的情況下，將一回路的壓力標定在15兆帕左右。”庫列紹娃開始介紹起來：“在這種情況下，一回路裡的循環水可以加熱到343攝氏度。”
島國的核電站，一般都是核反應堆裡的燒成蒸汽，直接推動汽輪機，這樣結構簡單，但是汽輪機也會被核反應堆的放射性物質汙染，萬一壞了，檢修很複雜。
所以，常規的核動力，都是雙回路，核反應堆產生的熱水在自己的一回路裡循環，汽輪機需要的蒸汽，通過蒸汽發生器和一回路發生作用，在自己的二回路裡運轉。
隻要把熱交換器做好防輻射的工作，二回路裡都是乾淨的，和重油鍋爐的動力沒區彆。