第231章
林浩這些都是實話。
弄共享自行車的前提就是背後有龐大的資本，資金鏈絕對不能斷開，一旦斷開，就是天崩地裂。
林浩目前彆看市值百億。
但這隻是外界評估出來的。
他們浩享共享科技目前能夠拿出來的現金流不會超過一個億，大部分的錢全都拿了出去，投入市場營銷之類的去了。
而且這段時間，他瘋狂的在外擴張，甚至還到了國外，全都是錢。
就單純的投入紐約的錢已經過了兩個億，更彆提還有歐洲那邊，而國內市場其數額更是龐大，融資加上押金還有騎行的收入更是拿出了八成投入到了市場，這也是林浩為什麼急於套現的原因之一。
他白手起家，本身就沒有靠山更加沒有雄厚資本。
大資本入局，打的就是價格戰跟搶占市場，這些都是非常耗錢的。
他這點本錢壓根不夠看。
當然，若是他背靠著騰達跟阿裡集團這兩尊大佛的話，那麼就沒有任何問題，想怎麼造就怎麼造，根本不需要擔心資金不足的問題。
“可是我們二三新城市還沒正式擴張啊？”
“更何況不是還可以弄共享電動車嘛，與他們錯開不就好了？”
許靈月不解道。
林浩搖頭，“二三線城市很難鋪展開來，我們已經實驗過了，在蘇省等二三線城市布局，其中耗費的資金遠遠比起臨江大得多，想必這點你們明白。”
“而且這些小城市利益錯綜複雜，關係網更是盤根錯節，非常的麻煩，吃力不討好。”