這就足以說明這一場天墨S1的新車發布會在國內的新能源電車這個行業內已經吸引到了多少的關注度了。
畢竟，許墨從自己聲明要進入到新能源電車行業，到要舉辦新車的發售會。
這期間連半年的時間都不到！
並且，在這期間，除了一次新能源電車的行業研討會以外，許墨也幾乎都沒有參加過行業內的什麼活動或者是聚會。
甚至可以說，除了那些與他達成了合作的合作廠商以外。
許墨印象最深刻的跟新能源電車相關的人，可能就是來自京城五大家族的孫鵬了。
所以，能夠有這麼多人接受了許墨的邀請來參加這一場新車的發布會，已經足以說明目前許墨和天墨S1在行業內受到了多少的關注度了。
並且，在現場的直播間剛剛打開直播的時候，就已經湧入了成千上萬的網友們前來觀看。
“來了！來了！來了！我等這個新車發布會可是等了好久好久了！”
“我是真的想看看這個天墨S1到底會是什麼樣子的！這從許墨說要進軍新能源電車行業才多長時間啊？！有半年嗎？！居然就舉辦新車的發布會了！”
“先聲明啊！我對許墨是沒有什麼意見的。但是我真的不覺得這個天墨S1能有什麼好的。它的上限也就是個翻版的特斯電的電車罷了。”
“不對吧！我怎麼聽說這個天墨S1是許墨買下了一個非常成熟的新能源電車的設計方案，所以才決定進軍新能源電車行業的？！而且，好像他直接把做出這套設計方案的那個工作室給買下來了！”
“設計方案是新的有啥用啊？！許墨不是說，他的所有技術支持都是來自於特斯電汽車公司的嗎？！就算是有新的設計方案，但是技術支持都是人家特斯電汽車公司的！說到底，不還是人家特斯電的電車的翻版嗎？！”
“不是，許墨說是有特斯電汽車公司的全部技術作為技術支持，但是人家沒說就一定要全都用特斯電汽車公司的技術吧？！所以也不能說人家的上限就是特斯電的電車的翻版吧？！”
“你也不想想！現在新能源電車領域裡麵，就屬特斯地汽車公司的各項技術是最好的！我說許墨的新車的上限是特斯電的電車的翻版，那不是在貶低他好不好！那是在誇他！”