第1014章
這一些國產的新能源電車的小品牌們就率先開始引導起了輿論的風向了。
怎麼可能會這麼輕易的就讓輿論的風向轉向了有利於許墨和天墨集團的方向呢！
如果就這麼簡單的被許墨和天墨集團給翻盤了。
那麼他們之前所做出來的努力不就都白做了？！
他們之前努力的去蹭的熱度，不就都沒有了？！
這麼好的一次可以解決掉許墨和天墨集團，讓國產的新能源電車的市場可以重新洗牌，讓他們可以回到之前的那一個沒有許墨和天墨集團存在的國產的新能源電車的市場當中去爭奪自己的市場份額的機會，可不能夠就這麼樣失去掉的！
因此，幾乎沒有多長的時間。
在網絡上的輿論的風向剛剛開始發生了轉變不到十幾分鐘的時候，一種與這一些網友們對於自己之前對許墨和天墨集團的質疑的懷疑和反思的聲音截然不同的聲音出現在了網絡上。
“不是，他說自己是那一個出現在了有關於天墨S1的交通事故的視頻合集裡的天墨S1的車主就是他了？！我還說我是天墨集團的高層管理人員呢！怎麼沒有人信我啊？！”
“不是哥們，你就不會看一看這個人的作品嗎？！他之前發過自己提了一輛天墨S1啊！這車牌號什麼的都能夠對得上啊！”
“切！就算是這個人的賬號是那一個出現在了有關於天墨S1的交通事故的視頻合集裡的天墨S1的車主，那也不代表著說現在發了這麼一條消息的人就是那一個天墨S1的車主啊！有可能是他的家人朋友拿他的社交媒體的賬號發的啊！也有可能是天墨集團的人拿到了他的社交媒體的賬號來發的啊！”