他再次強調道：
“這是我們才研發出的新型車，排量可以達到1.8，最大功率可以達到130馬力！”
聽此，李少龍才來了興趣。
龍國的民用轎車發展較晚，手工工坊打造的紅旗車在81年正式停車，在88年一汽與奧迪正式合資，開始生產奧迪100。
此後國內掀起了合資潮，直到2001年才正式開放汽車製造業，開始允許私人資本進入造車行業......
李少龍頓時覺得或許收購特拉比是他進軍汽車製作業的最好時機。
想要收購其它德國大品牌根本是不可能的事情，而且此刻沒有比特拉比更好的代替品，它最有性價比。
以他的關係，想要將最新款的特拉比賣到國內，是一件很簡單的事情。
對此他隻是點了點頭，並沒有表現出熱切的模樣。
瓦爾特不由得有點微微喪氣，又急忙打起精神將李少龍帶到了一個工廠前。
他還沒說話，李少龍便發現了不對勁。
“這是大名鼎鼎的蔡司公司？”
瓦爾特糾正道：
“這是東德卡爾·蔡司·耶拿人民企業！”
蔡司不管是在20世紀還是在後世都很出名，它是世界最有名的光學器材公司！
如果說阿斯麥是世界最偉大的光刻機企業，那麼他們的成功至少有蔡司的一半功勞。
因為阿斯麥的光刻機永遠都離不開蔡司提供的超精準光學器材。
蔡司的鏡片廣泛用在天文學上，和醫療精密儀器上，在相機和攝像機領域同樣是佼佼者。