“有了這個手續,意味著有了吃飯的家夥。要是把手續賣了,雖然短時間內賺錢了,但以後靠什麼生活?因為出租車手續屬於無限期憑證,自己開不動了可以交給兒子開。即使兒子有正式工作,不願意從事出租車行業,自己也不用轉讓出租車手續。”
餘長調繼續補充道：“把出租車租出去,每月就能有4000多塊錢的收入,不比一下子賣掉好？若每月出租能掙到4000元,一年就能獲取近5萬元的租金。一套價值20萬元的手續費,隻需4年就能收回。”
他最後總結道：“除非城區規模擴大,人口總量增加,否則不會再投入新的出租車。H市出租車司機的收入還是不錯的。”
陸少峰聽了半天終於明白了。
作為封閉型的出租車市場,如果不放開市場準入,就極難根治“黑車”難題,也無法徹底滿足市民的出行需要。
而且H市出租車手續轉讓市場,基本處於有價無市的狀態。
出租車總量控製有利於保證出租車司機的收入。
但是他也敏感地發現，片麵控製出租車總量,也間接造成了“黑車”的興盛。
事情已經很明了了，打車的市場還是有的，出租車運力不夠，黑車肯定就會擠進來。
陸少峰琢磨著秦小可所說的共享經濟，這是指的覆蓋麵而言，不正是他這次所來的目的嗎？想要擴大市場份額，那一定要提高覆蓋麵，可現在他們公司隻有5000輛出租車，如何讓大眾隻選擇他們公司的車輛，這還真是個難題。
而且問題在於，如果大家都隻選擇他們公司的車，他們的運載量隻有5000，怎麼可能滿足得了大眾的需求？
陸少峰回到賓館之後，把之前所做的出租車行業的功課，又拿出來研究了一遍。
想要快速擴大市場份額，有一個最簡單也非常有效的方法，那就是降價，不過出租車行業是有價格監管的，怎麼樣降價才能既合規又能持續下去？
集團給他的目標是擴大市場份額3%才是達標，再往上增長就是他和陸琪剛兩人的勝負比拚了。
一直熬到了夜裡，陸少峰才將他的思路理清，光降價留不住客戶增加不了粘性等於是白忙，等他走了之後，估計要被餘長調他們罵死了，調高了今年的考核基數以後，他們可怎麼過？
所以一定要想辦法通過降價，讓更多的客戶能選擇他們大陸出租公司。
可對他們這種巡遊出租車來說，在路上等待客人招手攔車，那就是碰點子吃糖，怎麼樣才能讓客戶下一次還會打他們的車呢？
陸少峰一晚上都在做夢，夢中遇見了當天他坐的那輛黑車，兩個孩子被他緊緊的護在懷裡，如果不是有他在，這一車能活下來的，說不定隻有一半。
杜絕黑車也是一個千古難題，陸少峰感覺自己置身在車水馬龍之間，無數的車輛從他身邊呼嘯而過，他看見了路邊的等車人，焦急不已。
換了一個場景，大雨磅礴，連視線都不清楚，而在路上除了車輛行人也已寥寥無幾，一個母親抱著孩子，心急的站在屋簷下，此時他在向上天祈禱，趕緊給她來一輛出租車吧。
她的孩子一看就像發了高燒，臉上通紅一片，而心焦的母親等了約有一個時辰，也沒有一輛車是空載的，在大雨之中，她抱著孩子無助的蹲下~身，放聲痛哭起來。
陸少峰想上去幫幫她，可他自己本身就是一個幻影。
場景再次切換，在公交車站公交車死活不來，78輛中巴車一溜排的排在了站台旁，車門處總有一個人伸出半個身子招手攬客，他們都在說著同一句話，上車就走，上車就走，可等客人上車之後，收了錢車就是不走。