第755章
“這就叫兩手都要抓，兩手都要硬，一味地依賴西方企業下訂單，我的商品將會逐漸失去自主性，成為西方企業的代工廠。”
“脫離了這些大企業的幫扶，進行海外自主銷售，又會因為缺乏品牌聲譽造成無人問津的局麵。”
方林苦笑了幾聲。
想要做大做強，如今隻是萬裡征途的第一步。
不論是沃爾瑪，家樂福，百思買，特易購，還是西爾斯。
這些大型零售企業都有一個通病，過於霸道。
短期合作沒有問題。
時間一長，對方必然會大量壓縮采購價格，不給供應商任何討價還價的空間。
特彆是沃爾瑪。
八十年初，老牌連鎖企業西爾斯的市場份額與淨利潤是沃爾瑪的五倍。
幾年過去，沃爾瑪一躍成為全球第一連鎖零售商。
又登上了星條國首富的寶座，發射商業衛星，完成了遍及全球的商業采購網。
靠的正是壓榨供應商利潤，排斥中間商。
以龐大的銷售量，牢牢掌握談判中的議價權。
經過多年接觸。
方林對於喬治還是非常認可的。
“老喬，沒人願意打一輩子工，你萬裡迢迢來我們夏國工作，不也是為了養家糊口嗎。”
“一旦雇傭你的大使卸任，你的工作恐怕也要到頭了，畢竟，司機屬於大使的半個心腹，你明白的。”
方林拍了拍喬治的肩膀。
不論是國內還是國外，領導司機都屬於一類特彆的存在。
放在國內。
領導高升或者卸任，基本不會將司機單獨留下。
不是帶著一塊走，也一定會安排到效益不錯的崗位擔任領導。