拋開成本來算，一年算下來，一艘漁船就可以三四十萬兩銀子，若是有船隊的，那便更多了，幾百萬兩也是有可能的。
這不算不知道，一算嚇一跳，即便是見慣了錢的沈榮也是頗為心動的。
“這漁船造價不菲，單單是用料方麵就需要兩千兩銀子，再加上人工之類，成本少說也是兩萬兩一艘。”
造這樣的船，最好的便是柚木。
而且船隻如此巨大，所需要的木料就必須用的都是上年份的，上年份的巨木可不是那麼好找的，再加上砍伐、運輸、處理，那所耗費的成本就非常之巨大了。
不光是木料需要費錢。
還有培養這些造船工人和師傅，不光是要付給他們非常高昂的工錢，這些人基本都是各處移民來的，還需要保障他們的住所和各種福利，還有專門請來培養他們的先生，也要付出工錢，這些，可都不便宜。
沈榮很快便接受了這些造價，對於他來說，花出去的錢，總不是白花的。
造船廠雖是為朝廷服務的，但畢竟不是慈善機構，朱正並沒有規定這些船隻能給朝廷使用，也就是說著些船隻，都能變賣成為現銀。
既然是做買賣，如此珍貴的東西那自然是要賣個高價，兩萬的成本，少說也要賣個十來萬兩才行啊。
畢竟一年便能回本，那些買得起的商人是會算這個錢的。
價格雖然高，但是沈榮相信，這些捕鯨船絕對不愁賣。
更重要的是，沈榮清楚，隻有真正能從海洋中獲得更多的利益，才能吸引更多更加強大的力量來幫助陛下推動開放海禁。
說道理，自古以來一切爭鬥都是利益博弈，萬變不離其宗。