第67章
運輸路線有兩條。
一是走河運。
也是靠京城與餘杭之間的運河，才滿足了京城百萬人口的糧食需求。
但河運的弊端也很明顯，便是成本太高。
河運的損耗率極高。
主要原因是經過一趟河運，沿途的衙門都會伸手。
官員、漕工、水匪、沿路的豪強等等。
一層層剝削下來，運輸程中折損幾艘糧船，都是常規操作了。
十船糧食，能有六船安全抵達京城就不錯了。
河運一直是朝廷的心病，也是大周王朝的積弊之一。
但是軌道又如何能解決河運的問題呢？
難不成要從餘杭修路到京城？
不可能，那成本實在太高了。
隻聽張暃柴說道：“首輔大人，您聽說過海運嗎？”
“海運？”
張暃柴說道：“下官翻閱過資料，現在南部建造的海船，已經能平安的航行到港口，速度是海運的兩倍。”
“海船更吃水，承載的貨物也是海運的幾十倍。”
“如果河運改為海運，那麼一年可以節省百萬擔糧食。”
“速度與效率也會提高許多。”
唐孝仁疑惑的問道：“既然海運這麼好，怎麼從來不走海運呢？”
唐延立即說道：“父親，儘管海運便宜，但是從港口到京城，還距離一百裡地，這段路走陸運太慢了，而且消耗的人力很大。”
這下唐孝仁明白了，張暃柴想在港口和京城之間修建鐵軌！
河運改為海運，然後鋪設鐵軌，從港口把海運的糧食運到京城。
這可以極大的減少運輸的損耗。