這對於朝廷行政效率，也是一個巨大的提升。
現在在瀘州，就能看到前一天的京都新邸報。
京都流行的笑話，第二日便能傳到康平城。
這種控製力，是從前朝廷難以想象的。
所以對於修建京陽鐵路，雖然眾人擔心耗資太高，但是依舊還是支持的。
呂為賓說道：“下官覺得，可以建立一個京陽鐵路商會，商會的股份裡陛下按十五萬兩黃金入股。”
“其餘的股份，便可以在京都籌集。”
“每年年底時，可以按出資的比例分紅。”
“股東隻有分紅的資格，但是可以把股份交易給彆人。”
“然後把京陽鐵路拆分成許多段，再成立某某路段的分會。”
“分會的股份，隻可以在當地銷售。”
“分會可以享受當地鐵路收益的一部分，其餘的部分歸總會所有。”
“分會籌集的資金，全用在修建這段鐵路上。”
“可以越早完工，就可以越早的收到收益。”
這個辦法好！
京都的富商多，總會的錢應該很輕易就能籌集到位。
而分路的路段，又激勵地方儘早完工。
那京陽鐵路的建造速度一定可以大大加快。
戶部尚書開口問道：“這個股票可以交易，是什麼意思呢？”
呂為賓說道：“這股票，便是出資的證明。”
“朝廷允許交易股份，如果有的人出現生意變故，可以兜售股份來賣銀子。”
“若是朝廷想要收回來鐵路，那就能從市麵上回收股份。”