第1096章
“朝鮮和后金盟約后，你們這邊有沒有受到什麼影響、”謝友青坐在福海號濟州支店內，問濟州支店負責人羅振聲道。“我指的影響是，朝鮮商船來濟州的頻次是不是有所降低了？另外，濟州官府對福海號也有些不同了？”
羅振聲回應道：“回大掌柜的話，朝鮮商船來濟州的頻次的確是降低的，但聽那些來往的朝鮮京商、松商的意思，主要是北朝鮮一片狼藉，連漢陽、開城等也地都遭了劫難，不少世家數百年積蓄化為一旦，所以，買我們貨的人少了，貨賣不動了，京商和松商自然來往就少了，他們得先緊着把手上原有的貨賣出去才是；另外，這次后金軍侵朝期間，與本號相熟的幾個京商和松商損失很大，一時也沒錢來進貨了。”
“至於，濟州本地的官員嘛，”羅振聲頓了頓。“與本號的關係依舊非常密切，倒也沒有刻意劃清界限，而且我跟本地的官員溝通過，他們的消息，漢陽雖然暫時屈服了建虜，但卻另有心思，並不會事事聽從建虜要求的，多半還要首鼠兩端。”
謝友青想了想說道：“本地官員的消息未必靈通，朝鮮商人也只是利益之交，都未必可惜，濟州支店還是要想辦法收集更多的朝鮮消息。”
說到這，謝友青話鋒一轉：“到去年年底，整個福海號已經有八艘淮甲船（沙船或鳥船），九艘淮乙船（福船），一艘在建的淮丙船（老閘船），一艘虜獲的淮丁船（卡拉維拉縱帆船），所以，根據世子爺的指示，對今年的航線有一個新的規劃。”
羅振聲靜靜聽着，就聽謝友青言道：“淮乙船這邊將執行雲梯關-濟州島-小琉球，然後至浙閩採購南貨的航線；如此一來，原有向濟州運輸貨品的事，就由淮乙船來負責了，你要注意與各船團的商品和人口交接。”
之所以說是船團，這是因為根據去年的試行，今年福海號名下9條福船將以每3艘1個編隊的形式，進行集團運輸，籍此方便抱團抵禦中途可能遇到的浙閩海盜的襲擊。
“八艘淮甲船中的淮甲四號、淮甲六號會專門用來跑雲梯關-東江鎮-濟州島的人口收集航線。”
丁卯之役一開始階段，福海號名下的船隻都在正月停航期間，並沒有幫上東江鎮什麼忙，但年後恢復航運后，卻是給東江鎮運去了不少的糧食和甲械，算是有利的支持了東江鎮的反擊，因此東江鎮的軍功章里，其實也有福海號的一份。
只是，東江鎮這邊缺乏足夠的支付手段，所以欠福海號的錢是越來越多了，因此為了償還福海號的借貸，也是為了讓東江鎮控制下饑寒交迫的遼民有條活路，毛文龍便主動要求擴大人口換物資（還欠賬）的規模。
雖然，朱由崧並不願意遼民在小琉球拓殖中一支獨大，但考慮到眼下明廷盯的緊，實在不方便大規模收留並運輸國內災民出海，所以，最終還是同意了更多的與毛文龍合作，所以，今年才會有兩條船，專門跑雲梯關-東江鎮-濟州島-雲梯關的三角航線。
當然，這兩條船都不是大船，而是雲梯關船場最初練手的兩條小船，即400料的淮甲四號和600料的淮甲六號，兩船的載荷相加實際還不如雲梯關船場去年才下水的1000料沙船淮甲八號，但跑近程航線卻是綽綽有餘了。
這不，根據謝友青自己的估算，按每艘船一年總計完成25次航行，每次航行帶回100~110人（平均值）來計算，全年將可以向濟州島輸運5000~5500名遼東難民，若是再加上朝鮮松商和京商支付的低價奴婢、濟州島官員私下販賣的島民以及福海號並順和店從大明其他地方收攏的賣身奴婢，基本可以保證每年向河口庄提供8~9000名移民了。