第1285章
沒錯，從黑龍江入海口到博和哩這800多公里的航道已經讓福海號的運力綳的很緊了----由於黑龍江沿線苦寒，甚至連土豆都很難生長，就只能種一些黑麥、青稞之類的耐寒糧食作物，但這些作物的收穫量是很少的，並不能滿足商棧內的口糧供應，必須倚仗漁獵及後方補給，這也是為什麼朱由崧否決了在博和哩以北以王莊名義統治，並且建議在苦兀島南北兩端就近拓殖及加速拓殖蝦夷地的根本原因，對，朱由崧需要用蝦夷地及苦兀島的糧食就近供應黑龍江方向的需求，可這一來，運力的壓力就更大了。
此外，除了運力不足，福海號的人力也很是緊張，這不，黑龍江沿線目前已經建成或即將建成的5個商棧中，不計浪士家屬人口，光永寧寺商棧就編配屬了護衛、商棧夥計、書紀、工匠在內的307人，而友貼衛有197人、江口有131人、卜魯兀衛有67人，博和哩這邊的相關人員更多，預計至少將達到375人，若再算上未來福山衛這邊也少不得要60~70人的話，福海號在黑龍江沿線總計已經投入了近1100人，現有人力上，也差不多到了極限。
在這種情況下，若要是再強行向黑龍江及其支流的上游擴張的話，只怕是力所不能及了，一旦勉強為之，只怕不把自己撐死，也要引來一大堆麻煩事的。
寧虎知道歐卿臣以為自己好大喜功，所以特意解釋道：“永寧寺那邊的船場明年就能建好了，一旦我們能就地建造內河運輸船了，就能大大的節約福海號的運力，這樣就能支持我們走的更遠。”
相比600料（200噸）以上的海船，150料（50噸）左右的內河船隻在黑龍江沿線使用起來，顯然更加的靈活和有效，所以，將來，海船隻要把物資送到江口商棧或永寧寺商棧，接下來的事就交給內河船隊就可以了。
歐卿臣苦笑道：“可問題是，就算明年船場造好了，船也沒那麼快造出來的，再說了，即便真造出來了，一兩隻也是解決不了問題的，而且水手也是大問題。”
歐卿臣說的也不錯，就算內河船造的速度比同等規格的海船快幾倍，也不是一夜之間就能變出船隊和足夠的水手的，所以未來一兩年內，黑龍江內河航道上運輸主力還是那些笨重且航行緩慢的海船，並不能指望一下子就解決了運輸壓力
寧虎點點頭：“你說的沒錯，但做什麼事都要有看的遠一點，等我們把松花江口商棧和諾雷河（撓力河）商棧都建好了，這船和水手的問題，也差不多就解決了，當然，即便不能全部解決，至少也能解決相當一部分了。”
歐卿臣連連搖頭：“且先等博和哩和福山衛都造好了再說，寧團首，你總不至於讓弟兄們在冬天裡也搶進度吧。”
寧虎也苦笑了起來：“我倒是想啊，可惜那麼做，你們就造反了······”