第858章
周浩在地圖上劃出來的位置很有意思。
現在看那塊區域非常尷尬，和機場、機場高速離著好幾公裡，中間還隔著一條河，但它未來的交通會非常便利。
將來，這裡會被新建的六環路南北貫穿，未來即將建成的六環路是圍繞整個京城的環形高速公路，設計時速100公裡，而且有多條接駁道路與市裡相連。
就比如未來從京城到平古的京平高速公路，京平高速公路從市內由西向東，和機場擦肩而過、出六環直達平古縣，到時候，恰好會在周浩劃定的區域相交，形成一個交通樞紐。
如果賽車場建在這裡、CSC俱樂部在這裡成立，等到奧運會的時候，京城市的會員就可以直接從市裡走機場高速、京平高速、六環路這好幾種方案抵達，全程都是高速，超跑一路開來很通暢，如果是津城、唐城的會員，也有高速公路直達，非常便捷。
隻是，唯一的問題就是時間。
現在是2002年，距離奧運會還有六年。
賽車場就算建的再慢，一兩年也能完工，所以這兒目前的交通就顯得尤為重要，至少要滿足超跑接駁到機場高速，如果滿足不了，那就得跟政府合作修路，如果這樣，修路就不能按一級公路的標準建造，否則成本太高，就算隻有幾公裡，造價也要達到數億，可以先建足夠平整的二級公路先用著，好在幾公裡二級公路的造價不高，千萬的投資就能搞定，政府出一點，公司出一點，就能辦成。
葉紹也是這個想法，他可以不通過關係拿地、不通過關係提前拿補貼，但修路倒可以的，這本身就是件雙贏的事，不會留有隱患。
至於周浩，他現在比較看好賽車場項目，也願意跟葉紹一起折騰，單獨做賽車場、組車隊，肯定會賠錢，但如果結合超跑車主，做個高端俱樂部，盈利肯定沒問題，最重要的是，作為俱樂部它本身就可以聚攏人脈和資源。